항공우주 엔진 부품 제조에 호닝머신이 왜 필요한지, 어떤 종류의 호닝머신이 필요한지, 그 기능은 무엇이며, 호닝 공정은 구체적으로 어떻게 진행되나요?

1. 항공우주 엔진 부품 제조에 호닝머신이 필요한 이유

항공우주 엔진(제트 터빈, 압축기, 유압 시스템, 연료 분사기 등)에는 다음이 필요합니다.매우 엄격한 공차, 제어된 표면 마감, 그리고응력이 없는-표면.
기존 가공(연삭, 보링, 리밍)에서는 이러한 작업을 항상 동시에 수행할 수 없습니다.

따라서 다음을 위해 호닝이 필요합니다.

초정밀-치수 정확도 달성- 허용오차 이내±1–2 µm.

우수한 표면 마감 생산- 일반적으로Ra 0.05~0.2μm.

기하학적 오류 수정예를 들어 -원형이 가늘어지거나 물결 모양이 아닌 것입니다.

마찰공학 성능 향상- 오일 보유, 마찰 감소 및 내마모성.

표면 무결성 향상이전 가공 단계에서 얼룩진 금속과 미세{0}}버를 제거하여

정렬 및 동심도 유지중요한 보어와 결합 부품 사이.

2. 일반적으로 연마되는 항공우주 부품

3. 항공우주 제조에 사용되는 호닝머신의 종류

항공우주 공차와 부품 복잡성을 감안할 때,CNC-제어 정밀 호닝 머신일반적으로 다음과 같이 사용됩니다.

대부분의 현대 항공우주 호닝 머신은 다음과 같습니다.서보-구동, CNC 프로그래밍 가능, 그리고공정 중-측정, 온도 보상, 그리고데이터 로깅프로세스 검증(AS9100/ISO 9001에 따른 추적성)

4. 항공우주 분야 호닝머신의 기능

5. 호닝 과정이 어떻게 진행되는지(단계-별-단계)

1 - 단계 준비

항공우주 부품(예: 밸브 본체 또는 베어링 하우징)은 정확한 정렬을 통해 단단히 고정됩니다.

청결매우 중요합니다. - 작은 잔해라도 미크론 수준의 마감을 변경할 수 있습니다-.

올바른연마 도구(석재, 슬리브 또는 단일{0}}패스 맨드릴)은 재료(예: 인코넬, 티타늄, 스테인리스강, 니켈 합금)에 따라 선택됩니다.

2 - 단계 도구 설정

호닝 맨드릴이 장착되어 있습니다.연마석(일반적으로다이아몬드또는CBN) 방사형으로 장착됩니다.

도구 확장은서보 또는 유압 제어균일한 압력을 위해

다음과 같은 매개변수스트로크 길이, 스핀들 속도, 압력 및 이송 속도CNC를 통해 프로그래밍됩니다.

3 -단계 호닝 작업

(a) 동시 회전 및 왕복 운동

호닝 헤드회전(100~400rpm)~하는 동안축방향 왕복(10-30m/min).

이 동작은 소량의 재료(일반적으로 0.005~0.05mm)를 제거하고 미세한 빗살무늬 표면을 생성합니다.-

(b) 냉각수 및 윤활

고품질-호닝 오일 또는 에멀젼은 다음 분야에 지속적으로 공급됩니다.

연마 잔해물 세척

발열 방지

치수 안정성 유지

(c) 실시간-시간 측정

공정 중-공기 게이지또는LVDT 센서보어 크기와 진원도를 모니터링합니다.

목표 치수에 도달하면 기계가 자동으로 멈춥니다(자동 종료-).

4 - 단계 마무리 또는 플래토 호닝

더 미세한 입자 또는브러쉬 호닝 패스다음을 생성하여고원 표면:

봉우리가 수평을 이루고 있습니다.

석유 보유를 위한 계곡이 남아 있음

Ra 0.05–0.2 µm, Rz 0.3–0.8 µm 달성

이 단계는 특히 다음과 같은 경우에 중요합니다.유압 보어 및 베어링 하우징, 윤활 및 밀봉이 중요한 곳.

5 -단계 검사 및 검증

사후-연삭, 부품은 다음 작업을 거칩니다.

공기 게이지 측정(직경, 진원도)

표면 프로파일 측정

보어 정렬 확인

청결도 검사(ISO 16232 또는 이에 상응하는 것)

모든 측정값은 일반적으로 디지털 방식으로 기록됩니다.추적성 및 품질 인증.

6. 일반적인 공정 매개변수

7. 요약